(10/21/08)

即使連同其前身為休士頓油人計算, 田納西泰坦從沒有過六連勝開季的成績, 目前是 NFL 中唯一未敗之師。周一晚 ESPN 全國性的轉播對印城雄馬時, 泰坦會給所有球迷揭露其成功秘訣。

泰坦沒有長傳突破的武器, 其平均每場傳攻 160 碼的表現列 32 隊中第 26。領軍的主帥柯林斯  Kerry Collins  的傳球手評分僅 74.2, 列第 25, 他只 3 次傳球達陣, 3 次被截, 事實上他在開季時只擔當楊格  Vince Young  的副手。

費雪  Jeff Fisher  一向採基本美式足球打法, 以堅強防守穩住陣腳, 六場平均只失 11 分; 以強力衝球控製局面, 平均進攻 314.5 碼中衝地佔 154.5 碼。這種「磨針式」打法是用來掩飾傳球方面的缺點, 不讓柯林斯暴露其弱點, 盡量避免傳球被截的劣勢。

失控球是爭勝的絆腳石, 無論是空傳被截抑或是脫手球。就以上周為例, 丹佛野馬五失控球, 兩被截三脫手, 以 7:41 慘敗於新英格蘭義勇軍手下。達拉斯牛仔四失控球, 三被截一脫手, 以 14:34 喪師聖路易。紐約噴射機三失控球, 費佛  Brett Favre  兩度被截, 以 13:16 輸掉加時賽給屋崙奇兵。聖地牙哥電光亦三失控球,以14:23 在水牛城遭水牛擊潰。

印城雄馬挾大破巴爾的摩烏鴉之勢, 乘大曼寧  Peyton Manning  三傳達陣餘威闖綠灣, 卻被包裝工以 34:14 敗, 主要原因是曼寧兩次被截都被反衝達陣, 第一球遠達 62 碼, 第二球更是幾越全場的 99 碼。曼寧整場比賽才傳攻 220 碼, 扣除兩次被截反衝便只有 68 碼, 又怎能不敗？

雄馬目前僅 3 勝 3 負, 在 AFC 南區與傑克森維爾美洲虎並列, 落後泰坦 3 場, 若敗在泰坦手下, 分組冠軍無望。要打敗泰坦必須倚仗傳球進攻, 先多取分可逼使泰坦施傳球陣對攻, 才可望柯林斯犯錯。泰坦六勝中還沒碰過傳球超卓的隊伍,是雄馬唯一的爭勝希望。

可是雄馬的弱點在防衝, 平均每場失守 153.5 碼, 列全聯包尾第四。泰坦的強森  Chris Johnson 平均 91.5 碼, 懷特  LenDale White  平均 52.3 碼, 上周對肯城酋長時強森衝陷 168 碼, 懷特添上 149 碼, 這種攻勢正是雄馬剋星。開盤時泰坦主場讓 3 分, 未免太少, 現浮至 4 分, 早下注仍有利。

值得一提的是連續七場周一晚賽事都開高分, 跟風逐勢的應押高分, 認為物極必反的則押低分。目前盤口浮於 42 與 43 分之間, 以高分為可取。

(10/20/08)

湖人是賭客的寵兒, 這個現象可溯源於上季季末蓋索 Pau Gasol  的加盟。雖然湖人在總決賽中輸掉給塞爾特人, 今年的奪標盤口 3/1 仍在眾隊之上, 主要原因的拜能  Andrew Bynum  的復出。

拜能在未受傷前表現大有進步, 躋身球星中鋒之列指日可待。膝傷後能否恢復跳彈力是一個疑問,  他才 20 歲, 康復能力很強, 正如史陶德邁爾  Amare Stoudamire , 傷後仍能保持高度水準。膝蓋韌帶撕裂是嚴重的傷勢, 在未完全康復前過度使用會觸傷舊患, 史陶德邁爾也曾因過早復出上陣而延誤了康復程序, 湖人要適度運用拜能, 到季尾才進入巔峰狀能便夠了。

湖人去年的成功, 布萊恩特  Kobe Bryant  的 MVP 表現不在話下, 不可忽視的是板凳的演出, 尤其是在淘汰爵士與馬刺兩個系列賽中, 功不可沒。基於這個原因, 加上塞爾特人於季後賽在客場表現欠佳, 決賽各場盤口也一直偏重湖人, 湖人在家要讓 7 分, 塞爾特人在家只讓 3 至 5 分。

論者指湖人的失敗在於賈克森  Phil Jackson  不能應變, 事實上賈克森最擅長指導球員應變, 季內比賽常不叫停以提高球員的應變能力, 可是一直表現出色的板凳無緣無故失去了作用。賈克森過去的九屆冠車隊伍中, 板凳上總有一兩名經驗射手, 例如喬丹 Michael Jordan 時代的 John Paxson  和 Steve Kerr ,  歐尼爾  Shaquille O’Neal  時代的 Brian Shaw 和 Robert Horry, 湖人沒有在休季期間找尋這樣一個人物, 減低了奪標的可能。

雖然華人都渴望孫悅在 NBA 出人頭地, 看來這一選的目的是市場需求多於球場方面。當然, 湖人也希望孫悅能夠成為意外的武器, 那就更為理想。賈克森喜歡板凳上有一些具精神作用的球員, 如喬丹時代的 John Sally 及 Robert Parish , 歐尼爾時代的 Robert Horry, 去年隊中又有曾患癌症的 Coby Karl (金磚教練 George Karl 的兒子), 孫悅或者可產生精神作用, Sprint Center 肯定聽到更多華人的吶喊聲。

湖人最大的損失會是泰里亞夫  Ronny Turiaf , 他上陣的時間每場平均不足 20 分鐘, 但有 6.6 分 4 籃板1.38 蓋帽的表現, 是板凳中最大的動力, 他轉投戰士, 湖人板凳上又多一空缺。

(10/19/08)

吉米強森  Jimmie Johnson  本身已經夠實力在維吉尼亞 Martinsville 跑道爭勝, 天雨更助他一臂給他坐頭位起跑, 結果他在 504 圈的車賽中領前 339 圈, 贏得 NASCAR Sprint Cup「爭杯之跑」的第 6場賽事。

此間跑道僅長 0.526 哩, 為 NASCAR 歷史最悠久、最短且最險惡的跑道, 原定在周六舉行的排位賽因雨取消, 使好些賽車手表示失望。在短跑道上, 超車的可能性減低, 戈登  Jeff Gordon  本想爭取頭位, 以增加本季首勝的可能, 但只能按累積分排在第 8 位起跑。

強森的 48 號雪佛蘭從頭位起跑, 控制大勢, 先後 7 次領頭。他在第 209 圈搶過隊友戈登的 24 號雪佛蘭, 在餘下 38 圈起黃旗入站換上 4 條輪胎。簡塞斯  Matt Kenseth   的 17 號福特留在跑道而接過領頭位置, 但很快便被強森追上。

這是強森在 Martinsville 跑道過去 5 場的第 4 場勝利, 使他的累積分增至 6073 分, 由於原排第 3 的比福  Greg Biffle  的 16 號福特只跑第 12, 強森的領前優勢增至 149 分。原排第 2 的柏頓  Jeff Burton  跑第 17, 在累積分榜上僅添 112 分, 今落後強森 152 分列第 3。這使強森三連霸的機會大增, 自創立奪標之跑以來, 從沒有在餘下 4 場領先 149 分之多的。

強森的 Hendricks 車隊隊友小安哈特  Dale Earnhardt Jr. 跑第 2, 戈登第 4, 給該隊在前 4 名中獲得 3 個名次。 艾華斯  Carl Edwards  的 99 號福特跑第 3 , 在累積分榜上回升至第 4, 落後強森 198 分, 恐與冠軍絕緣。強森謹慎地說:「我距離目標近了,  慶祝之期還未在望。」

賽前全場默哀, 一名 NASCAR 的車檢員羅森  Steve Lawson ,  於周日晨被發現倒斃旅館中, 他年屆 51, 死因未有公布。他是 NASCAR 今年喪生的第三位車檢員, 另兩人是 28 歲的戴維斯 Brienne Davis 及 58 歲的彼德森 Steve Peterson, 前者於四月時一宗車禍喪生, 後者於七月時在家病逝。

(10/15/08)

NFL 交易期已過, 最不開心的是堪薩斯酋長 Chiefs 邊鋒 (tight end)岡薩雷茲  Tony Gonzalez , 他曾向會方要求轉會到一支具爭標實力的隊伍, 但沒有達成交易, 他指酋長叫價太高, 要一個第二輪選秀權, 他隊只願讓出一個第三輪選秀權。岡薩雷茲現年 32歲, 有 12 載作戰經驗, 他的生涯成績是 841 次接傳攻下 10,075 碼及 68 個達陣球, 為邊鋒的接傳紀錄。

酋長上周休戰, 本周主場迎戰唯一未敗之師田納西泰坦 Titans, 開盤時加 8 分半, 下移至8 分, 顯然賭客對其曾於主場打敗丹佛野馬 Broncos 而存戒心 。泰坦亦是休戰後復出, 其打法與野馬大異,以防守及衝球為主, 減少傳球失誤發去的可能, 讓分不超過 9 分仍有利。

達拉斯牛仔 Cowboys 變動最多, 羅莫  Tony Romo  折斷尾指最少要養傷四周, 將由 40 歲的老將 Brad Johnson 代任。 Johnson 經驗豐富, 曾領導坦帕灣海盜 Bucs 奪超級盃, 可穩定軍心, 但臂力及活動力不如羅莫 ,進玫主任 Jason Garrett 的佈陣會有所改變, 施跑陣的機會對相增加。可是東主 Jerry Jones 卻跟底特律獅 Lions 交易換來翼鋒 Roy Williams, 此前歐文斯  Terrell Owens  已不滿欠缺接球機會, 如今會否大做文章破壞軍心, 好戲在後頭。

牛仔的防守欠佳, 有目共睹, 球星角衛 Terrence Newman 施手術要缺陣四周, 本季新簽的鍾斯   Adam ‘Pacman’ Jones  又因再次觸犯紀律, 雖然初步宣布禁賽四場, 亦有可能變成「無期球監」,直至理事長古德爾  Roger Goodell  認為滿意才可解禁。

此外, 牛仔踢懸空球的 Mat McBriar,  又在對亞歷桑納紅雀最後一次踢球被擋時折足, 將由缺乏經驗的 Sam Paulescu 代替。本周出征聖路易對新勝的公羊, 盤口仍在浮動, 讓分低於 7 分是可以考慮的。

印城雄馬向水牛城水牛 Bills 換來防守線衛 John McCargo, 目的在加強防衝, 但 McCargo 未能通過體格檢查, 交易作廢。雄馬將前往綠灣挑戰包裝工, 開盤時讓 1 分半, 目前各盤口浮於 1 分至 2 分之間, 越低便越有利押雄馬, 3 分或以上便沒有太大價值。

羅傑斯  Aaron Rodgers 上周帶肩傷上陣, 30 傳 21 中攻下 208 碼及 2 達陣, 無被截, 包裝工以 27:17  擊敗西雅圖海鷹。費佛  Brett Favre  有 33 傳 25 中攻下 189 碼及 1 達陣, 2 被截, 噴射機以 26:12 勝辛辛那堤孟加拉虎。比較下羅傑斯更出色, 贏了這個第五回合, 以拳擊評分計暫以 48:47 佔先。

費佛本周前往北加州屋崙鬥奇兵 Oakland Raiders, 估計會豐收, 噴射機減 3 分很可取。突擊者在教頭 Lane Kiffin 被炒後鬥志欠佳, 球季轉黯淡。

(10/14/08)

賭美式足球比其他球類更具趣味的地方, 是盤口的起落。美式足球一星期才打一次, 期間球隊的人事調動, 傷兵的康復動態, 都足以影響賭客的下注抉擇。 可是早下注後, 傷兵報告出來投注好象有主將受傷又怎麼辦？

上周便有三個這樣的例子。 第一個發生在印城雄 Colts 馬對巴爾的摩烏鴉 Ravens , 賭客看好烏鴉的防守, 把盤口從雄馬讓 6 分直壓低至 4 分。到傷兵報告出來時, 烏鴉有兩名角衛肯定不能上陣, 給雄馬發動傳球空襲機會, 結果大曼寧 Peyton Manning 三傳達陣, 小馬大勝 31:3。

第二個例子是紐約噴射機 Jets 對辛辛那堤孟加拉虎 Bengals , 開盤時噴射機減 6 分半, 賭客認為噴射機狀態不穩, 勝邁阿密海豚 Dolphins,負新英格蘭義勇軍 Patriots, 大敗於聖地牙哥電光 Chargers, 又狂勝亞歷桑納紅雀 Cardinals, 而孟加拉虎久敗必勝, 使盤口下移半分。傷兵報告一出, 盤口驟升至 9 分半, 原因是孟加拉虎主帥 Carson Palmer 手肘傷未癒, 不能上陣, 噴射機以 26:12 奏捷。

第三個例子是西雅圖海鷹 Seahawks 對綠灣包裝工 Packers, 開盤時海鷹減 2 分半, 海鷹只曾擊敗弱旅聖路易公羊 Rams, 盤口浮動至2 分。包裝工所以未被列為上盤, 主要是因為羅傑斯  Aaron Rodgers  帶右肩傷上陣, 隨時會被調下。傷兵報告出來時, 赫然發現海鷹主帥 Matt Hasselbeck 列入缺陣名單, 他的腰背骨舊患復發影響及膝蓋的活動能力, 盤口也下沉至 1 分, 結果包裝工勝 27:17。

老賭客會留意盤口的浮動, 也會注重球隊的動態。看到傷兵報告, 即使已下注烏鴉、孟加拉虎和海鷹, 亦會補注倒押雄馬、噴射機與包裝工, 把肯定輸掉的錢贏回來 。

老賭客另有一招, 看風勢賭心水。周末連場爆冷, 13支上盤隊伍 7支不夠分, 周一晚就押受紐約巨人 Giants 讓 8 分的克利夫蘭布朗 Browns 一注。巨人雖然以未敗之身出戰, 但沒碰過具狀態的勁旅。布朗去年有十勝, 本季未能乘勢而起, 但潛質仍在。果然,安德森  Derek Anderson  傳攻 310 碼 2 達陣, 防守隊三截小曼寧  Eli Manning  傳球, 布朗大勝 35:14。

本周達拉斯牛仔做客聖路易對公羊, 開盤時減 11 分。消息傳出, 羅莫  Tony Romo  在對紅雀最後一次交鋒時被撲倒地折斷尾指, 盤口立降至 7 分。賭博原則是捧熱門早下注 , 已押牛仔減 11 分的賭客得補注了。

(10/17/08)

當南加大 (USC Trojans) 輸掉給俄勒岡州大 (Oregon State Beavers) 時, 大學美足球迷認定那是今季最驚人的冷門。上星期進入第七周的競賽, 美聯社排名第 1 的奧克拉荷馬 (Oklahoma Sooners) , 第 3 的密蘇里 (Missouri Tigers), 和第 4 的路易斯安那州大 (LSU Tigers) 先後敗陣, 給南加大及佛羅里達 (Florida Gators) 重返前六名行列, 溜掉了的爭全國冠軍希望又重現曙光。

奧克拉荷馬敗於德薩斯 (Texas Longhorns) 後跌至第 4, 本周末迎戰第 16 的堪薩斯 (Kansas Jayhawks),  不容再失。兩年前有 Adrian Peterson (今為維京人跑鋒) 押陣時, Sooners 只須施跑陣便可凌駕敵隊, 如今沒有出色的衝球人才, 過去三場兩次衝地不足 50 碼。與防衝特強的 Longhorns 對陣時, 進攻重心放在 Sam Bradford 身上, 他傳攻 387 碼, 仍不能挽回 35:45 的敗蹟。Sooners 要成功得加強衝球力量, 今面對防衝每場平均只失地 93.7 碼的 Jayhawks, 將是一次重大考驗。這場大十二聯盟 (Big-12) 的賽事, 由 ABC 於美東下午 3:30 作地區性轉播。

密蘇里上周以 23 :28 不敵與奧克拉荷馬州大 (Oklahoma State Cowboys), 排名從第 3 驟降至第 11, 本周做客挑戰第 1 的德薩斯, 勝可爭回前十名次, 敗則會急速下滑。圈內人都在爭論 Longhorns 應否超越第 2 的阿拉巴馬 (Alabama Crimson Tide) 而進佔首席位, Crimson Tide 上周休戰, 前一周僅以 17:14 險勝肯塔基 (Kentucky Wildcats)。Longhorns 與 Tigers 的大十二賽事, 由 ABC 於美東晚上 8 時直播。

阿拉巴馬本周迎戰密西西比 (Mississippi Rebels), Rebels 只有 3 勝 3 負的成績, 在西南聯盟 (SEC)是 1 勝 2 負, Crimson Tide 必須大勝, 並期待 Longhorns 敗陣, 才可望升上榜首。在冷風吹遍大學美足的氣候下, 這是可能的事, 周四晚排名第 9 的楊伯翰 (BYU Cougars) 輸掉了一場西山聯盟 (Mountain West) 的賽事, 被德州基督 (TCU Horned Frogs) 以 32:7 打敗, 其全國主要校隊最長的 16 場勝纜被截斷。Crimson Tide 與 Rebels 之戰由 CBS 於美東下午 3:30 直播。

大十聯盟 (Big-10) 亦有兩場可觀的比賽, 第 3 的賓州州大 (Penn State Nittany Lions) 挾七全勝之勢迎戰今非昔比的密西根 (Michigan Wolverines), Wolverines 換了教練仍未能振作,  6 戰 4 敗, 在聯盟中是 1 勝 1 敗。Nittany Lions 的防守線為全國數一數二, 這場比賽由 ESPN 於美東下午 4:30 直播。另一場是由第 12 的俄亥俄州大 (Ohio State Buckeyes) 做客第 20 的密西根州大 (Michigan State Spartans) , 由 ABC 於美東下午 3:30 作地區性轉播。

(10/16/08)

金融危機已遍及世界各行業, 賽車也不能幸免。一級方程式  Formula One 車賽繼十月初宣布取消加拿大站的 2009 賽事外, 又於周三發表聲明, 因承辦商退出而取消法國站的 2009 賽事。

國際賽車協會 FIA  主席莫斯利  Max Mosley ,  將在下周於日內瓦召開高峰會議, 與十名賽車隊主腦人物商議削減經費的措施, 其中包括採用一律特定的引擎, 一如美國印地車聯賽 (IRL) 。本田 (Honda)、豐田 (Toyota)及寶馬 (BMW) 反對採用指定的引擎, 理由是這會限制了車隊的獨立性及創作性。

據報 F-1 賽車隊在 2008 年的經費總額為 16.6 億元, 較 2007 多 1.9 億元。規模較小的車隊往往在資源不足下失去競爭性。日本的 Super Aguri 隊參加競賽兩年後, 終於在五月時解散退出。

美國的露輪車賽方面, 冠軍車隊 (Champ Car )在面臨破產邊緣與印地車聯賽復合, 這也使越來越不受人注意的 IRL 得到新生命。年初的 IRL 賽事每場很不容易才湊夠 18 輛跑車出賽, 自兩個聯賽於四月合併後, 每場都有 25 至 28 輛跑車出賽。賽車迷的範圍從此而擴大, 給各隊有更多爭取贊助商的機會。

在美國最受歡迎的 NASCAR 賽車, 對前景亦不能樂觀, 14 支賽車隊是由雪佛蘭 (Chevrolet)提供跑車, 包括 Hendrick, DEI 及 Richard Childress 三支實力雄厚的隊伍。 雪佛蘭的母系公司是通用車廠 (General Motors), 該公司在今年第二季虧蝕 155 億元, 其股票跌至每股 $4.65 , 為自 1950 年來最低, 會否繼續贊助賽車, 是 NASCAR 關心的事。

NASCAR 的超級房車賽經費亦逐年增加, 在 1998 年時要籌備一部跑車參加整季的 36 場賽事, 經費為 1000 萬元, 今日需要 2600 萬元。因此, 許多跑車需要多名贊助商才能湊足經費出賽。

本周末 F-1 在上海舉行 Sinopec Chinese GP 賽, 由 Speed 網絡於美東星期六凌晨 2 時直播。賽季還餘巴西一站, 目前邁凱倫 (McLaren)賽車手漢密爾頓 (Lewis Hamilton)以 84 分居首, 法拉利 (Ferrari) 的梅薩 (FelipeMassa) 僅以 5 分落後。兩人上一場在日本相爭甚烈, 幾度互擦同被罰, 結果給雷諾 (Renault) 的阿隆索 (Fernando Alonso)漁人得利。

NASCAR 的 Sprint Cup 本周末轉戰維吉尼亞 Martinsville, 這兒是短程跑道, 戈登 (Jeff Gordon)今季還未打開勝利之門, 他於此有七場生涯勝利,  也許有突破之望, 賭盤亦列出 5/1 的盤口, 其隊友吉米強森 (Jimmie Johnson) 則是 7/2的大熱門。

(10/13/08)

當賭客們一查閱演出統計數字時, 發覺印城雄馬 Colts 在衝球方面列榜末, 防衝失地也是倒數一二號球隊, 要讓風格硬朗的巴爾的摩烏鴉 Ravens 6 分, 注碼就偏重在烏鴉一邊, 收盤時下降至 4 分, 老賭客就把握時機在收盤前加買一注。

鄧基  Tony Dungy  雖然是個防守出身的教練, 卻明白手上的一支球隊建基在強大的空襲能力。雄馬開季前四場勝負參半, 記者問鄧吉要怎樣去改善防守, 鄧吉答說:「我們沒有問題, 空襲方面略加調整便行。曼寧  Peyton Manning  休季時動過手術, 沒有參加訓練營, 待他恢復狀態便好。」

人們都知道 NFL 今日是個以傳球為主的比賽 , 傳球空襲的效率是勝負關鍵, 雄馬稱霸多年全在曼寧臂上。第一節的第二及第三次推進, 曼寧先後傳攻 67 碼及 22 碼達陣球, 固定了佔上風的形勢。早押烏鴉的賭客不知情, 周五的傷兵公布名單顯示, 烏鴉兩名角衛羅爾 Samari Rolle  與華盛頓  Fabian Washington 均不能上陣, 造就曼寧發揮傳球陣的機會。烏鴉在第一節便落後 17 分, 只能放棄跑陣, 雄馬的防守只須施擒帥陣對應, 結果三次截傳而取得 31:3 的勝利。

芝加哥熊 Bears 前往亞特蘭大鬥隼鷹 Falcons , 由中堅(middle linebacker) Brian Urlacher 率領的硬朗防守對新秀主帥 (quarterback) 萊恩  Matt Ryan  的進攻, 肯定佔優, 故此盤口給隼鷹加 3 分。球迷都知道熊隊會以 8 前陣去掣肘跑陣, 然後從四面施展襲帥陣, 逼使萊恩犯錯, 又估計熊隊會重用跑陣控制場面, 卻沒料到兩隊會合共傳攻 583 碼。

萊恩在第一次推進中 5 傳 5 中攻下 3 分龍門球, 第二次推進又 4 傳 3 中再添一個龍門球, 兩次共攻下 107 碼, 表現出信心。他演出不似新秀, 面對撲襲毫無懼色, 沒有機會紮馬的傳球也能命中, 走右傳左的球既猛又準, 最後以 30 傳 22 中 301 碼及一達陣完成賽事。在餘下 11 秒以19:20 落後時, 他鎮定地傳出一個 26 碼球, 製造機會給伊蘭 (Jason Elam)射入一個 48 碼球, 隼鷹以 22:20 贏得一場精彩的賽事。

聖地牙哥電光 Chargers 在過去三年來連續多次敗在新英格蘭義勇軍手上, 加上前一周喪師邁阿密, 論者又再說 Norv Turner 不是教頭材料的話。他怎樣對付畢利奇克  Bill Belichick  的防守呢？第一次控球推進便下令雷佛斯  Philip Rivers  長傳, 攻下 48 碼至義勇軍 32 碼線, 結果得 3 分龍門球。第二次控球推進兩次短傳後, 再下令長傳空襲, 蓋茲  Antonio Gates  接下 49 碼達陣球。雷佛斯以27 傳 18 中 306 碼 3 達陣無截傳完成球賽, 電光以 30:10 大破義勇軍。

球迷懂得欣賞傳球的美妙, 賭客更要認識空襲力量對球賽的影響, 有助下注時的選擇。

(10/11/08)

周六晚在北卡羅來納 Lowe’s 賽車場上, 仙蒂麥侃  Cindy McCain  為競選總統的丈夫拉票, 金柏頓  Kim Burton  則為爭奪 NASCAR Sprint Cup 的丈夫打氣。選總統要靠宣傳活動爭取投票才能成為贏家, 賽車要憑表現招徠贊助商才有出賽機會。41 歲的柏頓  Jeff Burton  的 31 號雪佛蘭跑車是由 AT & T 贊助的, 在目前金融危機影響下, 福特已退出底特律 Silverdome 的命名權, 各大商業機構對賽車的經費贊助亦有縮減, 柏頓爭勝的壓力相對增加, 老賽車手很容易被人遺忘。

賽車不但講究駕駛技術,  後勤隊的工作也十分重要。後勤隊要為賽車手配備一部性能良好的跑車, 更須運用適當的加油戰術。柏頓的 RCR 賽車隊在 344 圈的賽程中,  7 次入站 3 次採用加油不換輪胎戰術, 包括在餘下 34 圈最後的一次, 得以領頭先上跑道而勝出這場由 Bank of America 贊助的賽事, 這也是他本季的第二場勝利。

RCR 賽車隊領隊米勒  Scott Miller  還有一條妙計, 在最後一次加油時只用一桶, 通常每次入站時是加兩桶, 加一桶可減少重量而跑得更快。這個戰略也會弄巧反拙, 假如餘下 34 圈任何時間起黃旗慢駛, 可導致油盡落敗。

賽車也得講運氣, 沒有黃旗戲弄柏頓, 而坐頭位起跑的吉米強森  Jimmie Johnson  和他纏鬥 8 圈後, 其 48 號雪佛蘭跑車越跑越不起勁, 最後幾圈連續被超前,結果僅得第六。由於天雨影響, 排位賽遭取消, 43 輛起跑跑車按累積分次序排列, 強森得以從頭位起跑, 總共領頭 67 圈, 為眾車手之冠, 未能爭取更佳成績令他喪氣。

柏頓之勝使他在累積分榜上從第四跳升第二, 超越了分別原排第二及第三的艾華斯  Carl Edwards  和比福  Greg Biffle , 只落後強森 67 分。比福的 16 號福特曾領前 16 圈, 得第七, 其 Roush 隊隊友艾華斯的 99 號福特因引擎故障跑第 33。比福落後強森 86 分列第三, 艾華斯雖列第四, 但落後 168 分, 恐難從餘四場賽事趕上。

艾華斯上周日在泰勒迪格出錯, 引致 12 車疊羅漢, 事後遭受害者之一的哈威克  Kevin Harvick  批評。艾華斯在上周四前往哈威克的維修站理論, 從罵戰到幹架, 鬧出不愉快事件, NASCAR 當局出面調停才了事, 兩人也沒有在 Lowe’s 跑道上採取報復行動。

(10/07/08 重陽節 )

爸媽要接受基督教的洗禮了, 儀式就在這個周末於養老院舉行。

活了八十多歲, 依靠的是中華文化, 與及三個兒女。

父親從沒跟兒女們講述自己的生平事蹟, 或者沒有機會吧, 他為一家五口糊口忙, 我們兄弟越洋求學又和他相隔二十餘年。  廿年前他還未移民時, 長男孫給他寫了一封信, 希望知道這位從未見過面的爺爺是怎樣的一個人。父親覆了他一封信, 也抄了一份給我, 讓我們從那尊嚴的面孔外, 看到一個好學且熱愛生活的人。

他幼讀三字經千字文, 認識的天道是太極陰陽, 人道是忠孝節義。為了聽從父母的話,   他放棄了學習西洋科技, 正因如此, 他不管兒女向那一方面發展, 只求我們成為對社會有用的人。他對人講信義, 以致生意被奸人奪去, 他卻毫無怨言, 也不遷怒家人, 想不到父愛是這般深厚, 君子之道是這麼顯淺。

母親怨言可不少, 整天照顧孩子, 料理家務, 難免多說幾句話 。怨的是生不逢時, 身為四女被叫作「三多」; 怨的是「好心招雷劈, 忤逆上西天」的不公平, 堅持「寧人負我, 毋我負人」的做人原則。她好讀書, 遇日寇侵華而輟學, 生在今日, 她會是個女權活躍份子。

她信觀音菩薩 , 以為善有善報, 心地善良自有菩薩保祐, 一切災難都可履險如夷。她教導孩子以禮待人, 凡事將心比己, 更鼓勵我們兄弟出洋求學, 無論多辛苦, 也要我們完成學業。

高齡剝奪去他們的思維, 對世事與往事都含糊不清。高齡把他們困在輪椅上, 一切操作都依賴他人。沒有選擇, 只是隨著時間一分一秒的活下去。

浮在海上的人, 給他一塊板, 他就抓住那塊板, 給他一根草, 他就抓住那根草。沒有選擇, 但存一絲希望。

不知天堂是怎樣的一個地方, 那只是一個希望;不知有沒有西方極樂世界, 但願那兒有快樂。或者, 這全都是「無何有之鄉」。

抓緊我的手吧, 你會感到人間的溫暖; 跟我說幾句話吧, 你的生命從我的呼吸中得到延續。永生就是這麼真切, 又是這麼短暫。