(3/14/08)連續兩個星期的 NASCAR Sprint Cup 賽事都有不尋常事件發生,  使這個賽車季進入第五場比賽前動盪不安。

            3月2日在拉斯維加斯跑道上, 四屆冠軍 Jeff Gordon 死裏逃生,  Carl Edwards 得不償失。3月9日在亞特蘭大跑道上,  眾車手飽受輪胎折磨, Tony Stewart更怒不可遏砲轟輪胎製造商 Good Year, 豐田則為NASCAR寫下新頁。

      在維加斯的1.5英里跑道上舉行的UAW-Dodge 400賽中, 鬥至267圈餘下5圈時, Gordon 的24號雪佛蘭略飄向外檔, 碰著 Matt Kenseth的17號褔特, 兩車同時打滑, 橫越跑道衝向內野, 濃煙四起。Kenseth及時把車拉直, Gordon卻撞向領航車出入的通口圍欄, 該處圍欄並無加設保安材料, 衝撞力之強令零件脫落在跑道上翻滾。

          假如這樣子的車禍發生在幾年前, Gordon會有生命危險。近年來超級房車(stock car)的製造在安全上有很多改良, 而今季採用最新設計的 Car Of Tomorrow, 更為安全。此外, 自Dale Earnhardt 幾年前於 Daytona跑道失事喪生後, 賽車手大都帶上護頸的 Hans Device, Gordon 因此逃過大難。指揮官還是要出示紅旗停駛, 清理跑道。

      Edwards 駕駛的99號褔特在復跑後搶頭, 最後以0.504秒先 Dale Earnhardt Jr.過終點。可是賽後驗車時發現油箱口封蓋不翼而飛, NASCAR當局收車送往卡羅來納驗車廠作進一步檢查, 證實沒有油箱口封蓋在氣流性能上有利,結果判罰後勤隊領隊 Bob Osbourn 十萬元, 並停賽六場, 又扣除 Edwards 100分, 如他入圍「爭盃之跑」Chase for the Cup又得在開跑重排中扣10分。Edwards在累積分榜上原排第一, 扣分後倒排到第七位。

      在亞特蘭大1.54哩跑道上舉行的 Kobalt Tools 500賽中,  Edwards在餘下51圈超越 Kyle Busch領頭, 未幾燒毀引擎, 濃煙直冒。Busch 和其 Joe Gibbs Racing 隊友 Tony Stewart 分奪第一二名, 為豐田在40場Nextel/Sprint Cup賽事中初次奪取黑白格旗, 對上一次外國車廠在 NASCAR Cup 賽中勝出的是1954年的英國車廠 Jaguar。

      賽後 Stewart 向記者怒斥 Good Year 說:「Good Year沒有工程師有足夠能力去設計輪胎, 最好自動退出, 讓 Hoosier或 Firestone 去承擔這件工作。Good Year 給我們這樣子的產品去競賽, 簡直是一種羞恥。」

            Stewart不是唯一投訴者,  Busch說：「基本上來說, 這有如在冰上駕駛。我的雙手酸軟, 好不容易才握起拳頭。我抓將軑盤那麼緊, 以為尾指斷了。」Gordon說:「我每圈都感到會撞毀似的,用盡了氣力去駕駛, 像跑了千哩似的。」車手們感到輪胎太硬, 在這跑道上難以控制, Good Year 宣稱會作進一步研究。